看着驶出坐台的中欧班列，力帆科技（集团）股份无限公司通机国际发卖部总监康钦彬非分特别感伤：“我们是中欧班列的首批客户，班列破解了我们的物流难题。”“10多年前，沉庆产物出口要么向东经沿海地域漂洋过海，但时间过长；要么通过空运，但成本过高。”康钦彬说，中欧班列开通后，公司的产物运至东欧地域的时间缩短50%以上，正在本地坐稳了脚跟。10余年来，这支“钢铁驼队”穿越崇山峻岭、沙漠沙海，帮推内陆地域高程度对外。依托中欧班列，乌兰察布实现进出口商业及相关财产快速增加，成为本地经济增加的新引擎；江西赣州国际陆港“带货”能力显著加强，鞭策赣州市南康区家具财产集群年产值从建港前的百亿元增加到2023年的2700亿元；成渝地域加速兴起为电子消息、新能源汽车、配备制制等财产合做共赢，休戚取共。中欧班列也给沿线国度创制出成长新机缘。每周，一列列搭载着欧洲商品的中欧班列从荷兰发车，穿越江山，向东前行，抵达我国港口。荷兰物流企业新丝绸之物流公司医疗保健运输发卖从管杰夫莫莱纳尔斯接管记者视频采访时说：“我们运输的药物等产物对时效、温度的要求很高，中欧班列对我们很是主要。”“企业平均每周通过中欧班列运输20余个控温集拆箱的货色。”莫莱纳尔斯说，中欧班列能同时满脚企业开辟欧洲和亚洲市场的需求，为荷兰医药企业带来成长新机缘。现在，的汽车、波兰的牛奶、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉越来越多的班列沿线国度商品共享中国市场盈利。沿着中欧班列的行驶线，新的物流、工业、商贸核心正在亚欧上不竭出现。正在哈萨克斯坦，建正在粮食产区北哈州的爱菊农产物物流加工园区取中欧班列构成联动，进一步扩大哈萨克斯坦农产物出口规模；正在杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创制出2万多个就业机遇“对内，带动我国内陆地域高程度，对外，让成长盈利更好惠及沿耳目平易近，中欧班列充实表现了一带一共商共建共享准绳。”分析经济研究院院长丁瑶说。

　　第10万列！中欧班列，这支“钢铁驼队”，交出又一份亮眼成就单。从0到10万列，为沿线国度创制成长新机缘，成为高质量共建“一带一”的活泼，正加快驶向合做共赢的夸姣将来。

　　列车轰鸣，汽笛声声。走进沉庆连合村核心坐，映入眼皮的是一个个印有“中欧班列”图标的深蓝色集拆箱，橙的吊车正正在忙碌功课。从成都、西安、郑州等城市，一列列满载货色的中欧班列慢慢驶出，奔向遥远的欧洲。回望千年，毗连亚欧的出名商丝绸之上，川流不息的商贸驼队，着“使者相望于道，商旅不停于途”的灿烂。古有丝绸之商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。2013年，我国提出“一带一”。乘此春风，中欧班列应运而生，跑出成长“加快度”国铁集团数据显示，中欧班列开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为6个月；从2016年同一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列添加到超1。7万列。从0到10万列，中欧班列已成长为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。办事收集快速拓展。中欧班列已从开行之初的单一线成长为根基笼盖亚欧全境的物流收集。国内，铁部分已铺画时速120公里图定中欧班列运转线个城市；国外，中欧班列已灵通25个欧洲国度的227个城市以及11个亚洲国度的100余个城市。运转质量稳步提拔。中欧班列货色品类已达53大类5万余种，高附加值货物占比逐年提拔；中欧班列年运输货值由2016年的80亿美元增加到2023年的567亿美元，本年以来运输货值已达580亿美元。办事保障不竭优化。国铁集团正在中欧班列沿线个国度成立铁集拆箱还箱点107个，成立中欧班列客服核心；上线中欧班列门户网坐，建立起“一坐式”分析办事平台，为全球客户供给境表里全程安全、货色消息逃踪、物联网集拆箱等特色办事。“中欧班列着高质量共建一带一不竭走深走实。”大学国际关系学院传授翟崑说。

　　X8083次中欧班列从坐台慢慢驶出，满载电子消息产物、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货色，驶向杜伊斯堡。

　　2024年11月16日，《新华每日电讯》第4版刊发题为《加快驶向合做共赢夸姣将来 写正在中欧班列开行10万列之际》的报道，提到了依托中欧班列，乌兰察布实现进出口商业及相关财产快速增加，成为本地经济增加的新引擎。