“当前我们沉点从通顺道、兴商业、聚财产三方面出力鞭策地域高质量成长。”会上，青白江区委副、港工委李锦平引见，近年来，成都国际铁港持续完美“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际班列收集系统，立异推出“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”铁快线天中转欧洲的时效冲破。

　　当前，环绕“高程度对外，加速扶植亚蓉欧国际门户枢纽”，青白江已从保守成长体例转换到“枢纽·智制”双轮驱动的轨道上，实现了从量到质的跃升。持续6年获评全省县域经济高质量成长成就凸起区，上榜四项“全国百强区”榜单。

　　同时，加快构成“外向型”临港财产集群。铁港以“通道带商业、商业聚财产”为径，鞭策通道劣势向财产劣势。例如，TCL出口加工项目从班列运输客户为落地企业，并进一步吸引TCL大屏电视等配套项目入驻。正在冷链物流范畴，已构成从境外采购到供应链金融的全财产链条，集聚俄铁物流、银犁冷链等龙头企业，冷链仓储规模占成都会40%，成为成都会“国度冷链物流”焦点支持。

　　另一方面，建立“多元化”外贸生态系统铁港，“以通道促商业”，鞭策进出口商品布局从汽车、机械等“大块头”向茶叶、奶粉、红酒等平易近生消费品扩展。通过立异业态模式，已成长整车保税展现、“跨境电商OTO”“跨境电商+低空物流”等新业态，培育外贸企业66家。本年立异推出的跨境保税“无人机+无人车”立即配送模式，使配送时效提拔35%、企业成本降低40%。

　　现在，正在枢纽口岸的牵引下，青白江区成功实现了位势能级之变、成长动能之变、城市抽象之变三大变化。青白江已实现从内陆腹地向枢纽、从老工业向泛欧泛亚口岸城市的“两个汗青性改变”；已实现从保守成长体例转换到“枢纽·智制”双轮驱动的轨道，上榜四项“全国百强区”榜单；已实现从硬核单一到时髦多元的抽象改变。王林引见，全区把亚蓉欧国际门户枢纽扶植做为立区“第一要务”，打制办事共建“一带一”的对交际往引领区。青白江区推进“8大标的目的、20条国际干线”的国际多式联运收集扶植，建立构成“出产正在市州、集散正在成都”的成长款式。客岁，青白江区国际班列开行冲破5500列，中欧班列（成渝）开行规模继续连结全国第一。

　　4月16日，“万千景象形象看四川·县域经济高质量成长”系列从题旧事发布会青白江专场举行。若何加速县域经济高质量成长？这场发布会上，青白江区给出了谜底。

　　把“制制强区”做为财产“头号工程”，打制办事共建“一带一”的财产集聚区。凸起工业当先、制制为沉，环绕新型材料、先辈能源、配备制制等沉点财产，深化财产建圈强链机制。客岁，“天马制”地铁轴箱轴承打破国外垄断、风力发电机轴承产销量居全国第一。

　　环绕亚蓉欧国际门户枢纽扶植若何鞭策高质量成长县域经济？正在问答环节，青白江分享了更为具体的经验做法。

　　“窗含西岭千秋雪，门泊东欧万里车。”位于成都北部的青白江区是成都国际铁港承载地和成都国际班列始发地，也是对外的主要窗口。

　　同时，强化多式联运，鞭策中欧班列取长江班列、东向班列及空运班列高效跟尾，并结合广西钦州港、粤港澳大湾区共建铁海联运通道，为“川字号”产物出海供给高效不变的供应链保障。

　　门户和转型典型。王林引见说，成都国际铁港，是青白江成长的引擎。中欧班列拓展了四川的外延，让川货出海有更多选择。青白江区以枢纽口岸沉塑经济地舆，沉构供应链、财产链、价值链，为工业城市转型供给了范本。

　　把科技立异和科技做为成长“第一动力”，打制办事共建“一带一”的立异示范区。组建“科技参谋”“科技帮理”团队，鞭策22个沉点项目完成中试熟化，全区高新手艺财产营收额占规上工业营收比沉达50。4%，科技型中小企业、立异机构别离增加50%、23%；把优化营商做为“一号工程”，打制办事共建“一带一”的质量糊口典型区。